2019-01-04 14:25:31 来源：游戏堡 编辑：yxbao 我要留言
在刚才让各位调整胎压的时候，打开远程观测的轮胎温度观察页的时候，应该有发现轮胎温度分为内侧 中间 外侧 原厂设置这个你去跑一趟高速公路除了部分预算比较好的车，绝大部分车最内侧会比最外侧更高十几度到二十多度不等的温度。大部分车辆预设外倾角为前3.0后2.0现在调低他。实际应该有2种温差模式，其中一种是四驱的内侧与 外侧 温差不应该超过5°此时轮胎内侧中间与外侧都能充分接触地面获得最佳抓地力，还有种情况较为少见车辆内侧角即使为0也无法实现之前的内外侧温差在5度左右，这些车车辆的外倾角调教温度差应该改为内侧与中间温差为5° 中间与外侧为5° 内侧与外侧为10°左右，注意绝对不要使用正值外倾角，因为负值外倾角是可以提升过弯性能的，正值外倾角会影响你的正常过弯，偏向转向不足什么你想要知道是什么效果? 漂移车用的都是正值外倾角你开上你的漂移车试试先。（有点过分了 不过正值外倾角不推荐使用，如果各位有发现正值外倾角可以更好的过弯可以给点调教分享干货打我脸）。
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