《中华铁路》图文教程攻略游戏系统解析（更新完成）

实用技巧说明

三、实用问题说明

同城问题

在选择旅客货物的时候，很重要的一点就是要同城 同城即可达成25%的奖励加成。加成的条件是：如果一架舱位不小于2的火车，它的舱位若全被为同一目的地的人和物所搭乘，即可达成每一个任务收益+25%的加成。中转的人也算在里面 所以要注意合理的使用中转量，把外地相同目的地的人和物运到某个城市囤积，尽量达成加成条件。

中转量

1.中转量为人口数/100.如北京3000人口为30(中转量只保留整数部分)。

2.中转量在站点升级时会变大，每次升级增加75%

3.中转状态下的旅客或行李会长期存在，不会消失(除非拉走或者关闭中转目的地站点)。

4.当中转达上限无法发车时，可采取以下方法解决问题

a.关闭中转旅客或行李的目的地，等待一次旅客刷新

b.出站旅客只装载中转状态的旅客、行李(可放空车出站、可不装满)。

c.当出站车辆上有非中转状态的旅客、行李时，当前中转量-车上中转量 应当小于等于最大中转量。

关于日常任务中的蛋疼开车站的任务

开车站有时候还让我们开3个，在这里我向您推荐东北的小城市阿尔山，开通只需1600，你的损失是-1600+800-1600+800-1600+800=-2400，对的，你没有看错，我们亏本了。但是你的回报是什么?你的回报将是6000经验加上本轮的点券奖励。

短途与长途

在这里我提醒大家下 尽量开长线 不要看那些所谓的帖子去开“赚钱的”短途 因为短途最大的麻烦是操作性, 车多站多操作多中转多, 跑短途的利润高是因为有个50金币的运载基础值, 但是除非你有挂或者体力超强的达人, 早期资金积累以后, 尽快的攒一些距离比较高的车吧,

开几个车站以后, 可以跑1个小时以上的路线. 你一天可以休闲的跑8个小时都不止, 收入绝对比短程的高多了 短途需要你不能干别的事，时刻要盯着这个游戏，并且你还要拼车凑同城 凑不到你还要等

举个例子 假设你只开上海和杭州 你拿12座美帝来跑 假如你凑满同城需要刷两次 (这是最好的结果了) 即在车站10分钟 美帝去杭州4分钟到 你在杭州再等10分钟才能发车 就是说 你等了20分钟 却只跑了8分钟 你自己算下 一天跑下来美帝还有多少电 一般的车有240上的电 即是4小时 短途你还要等车美帝是360 即是6个小时 你能一天盯着屏幕6 到 7 小时吗 谁有那么多时间?看似短途好，其实最坑人!

解决客流不足的办法

这个方法只适合1:一定基础的玩家 2:不喜欢斤斤计较的玩家

方法在一个终点站开一个很近的地方在开一个三级城市 比如重庆附近的成都 然后在陪都附近开几个到十几个一级城市

我以开罗到重庆举例

1: 当重庆刷新的时候大家把去新德里 开罗 德黑兰的客货全运到成都 然后再带一个中转的回来(因为中转量满后 不带一个不给出来)直到那三个站的每个站达到80个以上

2: 当开罗刷新的时候 假如去成都的客流有了 在加上我们之前开的那些小城市的客流 于是 可以带上发车了 大家的重庆升到3级了吧 那可以在重庆等成都的同城 或者扔那 多等几车 重庆的中转量可以的 假如开罗没有去成都的 那小站的客货 全带到成都 然后爽了 成都里都是同城 随便选来发车吧 到站秒发 或者去重庆等货发车都可以

那些从开罗带来来的一星人货怎么办 很简单 你拉箱子得nj2了吧 一星9座 600的电力 或者业绩赛得到那些一星车 在有空的时候拉吧 大家有没有发现 这样做 基本就不需要等待了 就算是30车库的大车 15分钟内就能全部发完

成本：一星车散装成本 空车从成都到重庆成本 我30车一天成本大概5万

重点又来了 怎么保证收益最大 那就是囤货 因为你不直接进站所以他就在成都里 大家别忘了 星期六是所有收入加20% 以欧亚举例 你拉一车到成都 价值在10万 那增加了20% 就是加了2万 你散装到其他地方 算你成本3000 多了吧 你还赚了1万7千 成都附近的小站 那么近 假如你们在星期六去倒货 那是多大的一笔钱啊 扩散到全车 我每天能在成都屯200万的货 7天就是1400万 然后在星期六一下子倒完 那就是多了280万的额外收入 但是你平时7天按每天5万记屯货成本才多少。

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