《极品飞车：热焰》全成就白金攻略

各类系统与进阶操作解析

第一节：改装象限系统与取舍方法

本作新推出了改装象限系统来区别各种车辆的属性，不再是以往属性通吃或车辆定位玩法。这意味着一辆车可以反复通过改装进行各种不同的赛事，极大的简化了玩家重复投资或舍弃爱车的时间精力成本。

象限系统分为四个方向，X轴代表着竞速和甩尾，等同于轮胎抓地力的强弱。Y轴代表着越野和公路，等同于铺装路面与泥土路面的加速强弱。每一项达到极值，表示着该属性最大化，而同向双轴极值，则表示双属性最大化。

除此之外，每一辆车拥有自己的出厂定位。在经销商购买车辆时可以看到该车的定位值，定位值决定了两项极值的改装难易程度。例如出厂定位越偏向越野项的汽车，越容易达到越野极值，相反的顶级改装也难以达到公路极值。

所以在玩家选择爱车改装时，可以根据定位值来预测到该车可以做到的极限。

第二节：漂移手法与弯道判定进阶教学。

刹车漂移操作从14代固定并传承至今，已经是非常成熟的操作手法了。但本作推出了新的油门漂移操作手法并默认该设置，可能有部分玩家已经适应该操作模式了。油门漂移由于缺乏细节操作特性，所以在此主讲刹车漂移手法，附带提及油门漂移方法。

1.常规漂移适合90度以下的高速弯，可以在不牺牲过多速度的情况下轻松漂移过弯。

常规漂移过弯流程（手柄）：R2踩死油门，遇到弯道，松开R2油门，同时只按一下L2刹车并左摇杆打死要漂移的方向，随后立刻按死R2油门（前面按L2刹车一下松开并打方向立刻按住R2油门操作需要一气呵成，需要练习）。车辆就会以一个小角度侧滑漂移过弯。如果漂移角度过大，可以反打方向修正漂移角度。

2.手刹漂移过弯，适合90度以上低速弯或以速度为代价紧急方向修正。

手刹漂移过弯操作流程（手柄）：R2踩死油门，遇到急弯，松开R2油门，左摇杆打死漂移方向，L2脚刹+方块手刹同时按下并且只按一下立刻同时松开， R2按死踩油门。（与常规漂移操作一样，唯独不同的是脚刹和手刹同时按下）车辆会直接转头90度过弯，角度过大仍可反打方向修正，流程一致。如果速度过快弯道又急，可稍微加长L2+方块点下的时间。熟悉一下即可掌握。

3.连续手刹组合过弯，适合连续S弯或紧急闪避、变道操作。

操作流程（手柄）：松开R2，打方向，L2和方块一起按下后松开，按住R2。突发事件需要紧急避开或紧急修正方向。立刻反打方向，松开R2，L2和方块同时按下并松开，按住R2。看似同样的操作重复了两遍，实际第二次操作前的打方向要比第一次打的时间长一些才会生效。

以上就是全部刹车过弯的操作了，如何才能融会贯通需要自己经常练习，通过观看左下角小地图UI来判断自己操作时机。

油门漂移风格实际上就节省了L2点刹的操作，只需要松开R2，打死方向，按住R2即可实现漂移。但一些不需要漂移的小弯或者变道松油门修正方向的操作偶尔也会触发漂移判定，导致意外发生。所以不建议使用油门风格漂移操作。

第三节：规避游戏与现实车辆中的误区

这一作采用了132辆现实存在的车辆信息和建模。游戏中车辆的强弱，仅依托综合评分来区别。不同车辆的操作手感没有本质区别。由于改装系统的存在，绝大部分车辆都可以改造出堪比超跑的速度和不符合其真实条件的路况性能。请玩家切勿利用现实车况来预测该车在游戏中的表现。例如奔驰AMG G63，在现实中是一款高价值高速度硬派越野车，在游戏中仅为132分的入门级初阶越野车，常规满改后甚至连越野入门赛事都无法获得胜利。最终还要依托游戏后期更换非原装引擎的改装玩法，才可以获得该车现实中应有的身份和性能。在更改了赛车级悬架、竞技轮胎以及差速器之后，还可以比超跑赛车都擅长公路赛。最后建议玩家在体验完游戏全部故事和乐趣之后，再利用改装系统打造一款属于自己的Dream Car。不要在通关过程中过度沉迷梦想车辆，会造成体验断档。

以上就是我能为大家提供的所有攻略内容了。外表改装部分我没有提及是因为外表改装不涉及到任何与游戏通关有关的内容，还请各位玩家慢慢品味属于自己的极品飞车。