极品飞车4：孤注一掷游戏帮助文档

驾驶帮助设置帮助：

刹车帮助 -- 进入弯道时，自动帮你刹车。

碰撞帮助 -- 当车辆遇到障碍物无法动弹时，自动帮你复位车辆。

牵引帮助 -- 将牵引帮助设置为“开”，车辆的转向将变得特别；灵活，游戏的娱乐性更强；将牵引帮助设置为“关”；游戏的真实性更强。在淘汰赛和积分赛中，牵引帮助固定设置为“关”，无法更改。

追击帮助 -- 当你选择了警车（当警察）的时候，自动帮你瞄准超速者。

车辆损伤 -- 当发生碰撞的时候：

设置为“开” -- 既损伤车辆外观，又损伤车辆性能；

设置为“外观” -- 只损伤车辆外观，不损伤车辆性能；

设置为“性能” -- 只损伤车辆性能，不损伤车辆外观；

设置为“关” -- 车辆外观和性能都不损伤。

设置提示 -- 车辆损伤的设置还关系到车辆之间会不会发生碰撞的问题：只有当而且仅当车辆损伤设置为“开”的时候，玩家之间的车，电脑对手的车，交通车，警车等才会发生碰撞！

除此以外，车辆损伤设置为：“外观”“性能”“关”的时候，上述车辆之间都不会发生碰撞！

载入游戏文件帮助：

游戏文件位于安装目录下的\Savedata\Saves目录中，如此，目录不存在，可以自己建立。游戏中保存的文件全在这个目录中；其他人跑的回放或影子文件也要复制到这个目录中，才能使用。

回放文件扩展名：RP4；影子文件扩展名：GST；

多看高手的回放以及与自己或别人的影子跑，可以迅速提高自己的车技！

跑影子文件实质是把自己现场跑的车和自己或别人以前跑的车（影子车）在同一屏幕上同时同步地显示出来，这样就可以实时比较自己现在与以前或别人有什么不同，什么地方跑得好，什么地方跑得差，就清请楚楚了，它对提高飞车技艺帮助极大。屏幕上车体透明，只有棱角没有帖图的那个车，就是影子车。

如果你用下载车跑的回放或影子文件，要使其他人也能正常观看和使用，则其他人也要安装有你的这辆下载车才行，否则是不能正常使用的。

连网帮助：

问题1：我的“IPX连接游戏”或“TCP连接按钮”是灰色的，不可用？

解答： 请在“控制面板-本地连接-属性”中安装IPX和TCP协议。

问题2：如何在浩方连网跑极品4 ？

解答：将执行文件 nfshs.exe 复制一个副本，并更名为：nfs3.exe , 在浩方平台内将极品飞车的执行文件设置为这个nfs3.exe, 所有玩极品4的玩家都进入极品飞车3的房间，按“启动游戏”，在游戏中选择局域网游戏(IPX)即可。使用 VLAN连网，与浩方相同：进同一个房间，选择局域网游戏(IPX)……

注意1：建立主机时，请选择“位置刷新”，而不要选择“控制刷新”！否则玩起来将非常卡除非网络极好，可以选择“控制刷新” 。

注意2：连网时所有调车和秘籍都无效！并且不要使用下载车，因为对方玩家看不到你的车子，同时还可能出现死机，重起等现象。

注意3：使用“TCP连接游戏”并且你建立主机时，则要求你的电脑对整个互连网打开1030端口，这对于使用ADSL等直接上网的机器来说，毫无问题，但对于使用“校园网”或“宽带上网”等间接上网的机器来说，则必须在上网服务器（网关）处打开1030端口，否则其他玩家无法加入你游戏！

问题3：联网时主机如何设置玩家之间的车相互碰撞或不碰撞？

解答：首先应该打上“免碰撞补丁”（见浩方BBS《极品飞车4补丁全》一帖），当主机设置车辆损伤为“开”的时候，玩家之间的车相互碰撞；当主机设置车辆损伤为“关”或“外观”或“性能”的时候，玩家之间的车都不相互碰撞。

注意4：当网络不好的时候，应将电脑车，交通车都关闭，才能跑得流畅。

说明1：本游戏联网时支持简单的中文聊天：在键盘上，除数字，大小写字母和11个常用符号外，其他符号均显示为某个特定的汉字或单词，具体对应关系为：

开 " 关 # 赛 < 车 = 道 > 比 }

反向 ； 镜像 / 夜晚 @ 雨雪天 [ 圈 ] 交通 +

淘汰 & 积分 * 追 { 击 | 损伤 ^ 碰撞 \

准备 ' 不 ` 帮助 ~

注意5 ：联网时，当比赛结束后处于比赛成绩画面时，其他玩家无法加入，必须退到主大厅画面，其他玩家才能加入。

注意6 ：在联网比赛过程中，请不要随便按〈ESC〉键，因为这时所有玩家都将处于暂停状态，由此坏了跑车兴致！

说明2 ：联网时，第一轮比赛可能不能使用警车追击模式，从第二轮开始就可以使用了。

说明3 ：联网时，屏幕抓图键：ALT+P 无效，不能保存回放，这时推荐使用fraps 抓图。

车辆调节帮助：

引擎功率：引擎功率高，车速就快，但不好控制，在你能控制的前提下，越高越好。

刹车平衡：刹车平衡是刹车时所有阻力合力的作用点，当调到“后”时，如果同时转向和刹车，则容易出现转向不足的情况，不适合急弯，但比较稳定，不容易出现车辆失控的情况，此时采用正常的方式过弯，适合弯少路宽的赛道（高速赛道）；当调到“前”时，如果同时转向和刹车，则容易出现转向过度的情况，这时车辆容易失控，但遇急弯如果操作恰当，可利用这点采用甩尾的方式（又叫侧滑或漂移）过弯，适合弯多路窄特别是多急弯的赛道（低速赛道）。

转向速度：转向速度快，转向就容易，但同时转向的准确度就低，也就是说车辆就较难控制，在你能控制的前提下，越快越好。

齿轮比率：齿轮比率是最重要的调车参数，齿轮比越大，加速越大，但最高速度越小；齿轮比越小，加速越小，但最高速度越大。一般来说，如果你是初学者，对赛道不熟悉，经常碰撞，应提高加速，将齿轮比调大些，在 0 到-50% 之间调节；

反之，如果你已经熟悉赛道，很少碰撞，应提高最高速度，将齿轮比调小一些，在-100%到 -50% 之间调节。同样，对于弯多路窄的低速赛道，应提高加速，将齿轮比调大些，在 -50% 到 0 之间调节；对于弯少路宽的高速赛道，应提高最高速度，将齿轮比调小些，在 -100% 到 -50% 之间调节。

悬挂系统：悬挂系统即车轮轴与车身之间的弹簧减震系统，悬挂系统的软与硬影响到车的最高速度与转向灵敏度：悬挂系统越软，转向灵敏度越高，但最高速度越低；悬挂系统越硬，转向灵敏度越低，但最高速度越高。注意：转向灵敏度升高意味着转向的准确度降低，这时车辆将较难控制。

下压力：下压力的调节影响到车的最高速度与转向灵敏度：下压力增大，轮胎与地面的摩擦力增大，使转向灵敏度提高，最高速度降低；反之，下压力减小，转向灵敏度减小，最高速度增大。

轮胎气压：轮胎气压的调节影响到车的最高速度与操控性：轮胎气压高，轮胎与地面的摩擦力小，能提高最高速度，但操控性降低，较难操控，在雨雪天容易出现侧滑失控；反之，轮胎气压低，轮胎与地面的摩擦力大，牺牲最高速度，但操控性升高，容易操控，在雨雪天不容易出现侧滑失控。

恢复缺省设置：恢复到游戏的缺省设值： 各项都为 0% ，此即为原装车。

调车说明：调车只在单人自由比赛模式和单人警察追踪模式下有效，在所有连网模式和单人淘汰赛，积分赛，生涯模式下均无效。