云斯顿赛车2013上手指南及游戏模式详解

3.提升技术的一些技巧与心得

和以冲撞为目的的同类作品不同,云斯顿系列一向以考验车手与赛车间耐力为主,因此刚上手的玩家可能感觉有些难以操控，需要经过一段时间的适应之后才能上手。特别是本系列往往会要求玩家在同一个椭圆形的赛道上跑到十圈甚至二十圈，因此整个游戏的重点落在耐力与战术上，不同于那些只要会过弯与飘移就能轻松拿下第一名的无脑赛车游戏。

上面提到本作的赛道以大小环状赛道为主，想在四十多辆车中插队过弯队技巧的考验相当严格,相信很少人看过这么多车挤在一条弯道的情况下，那么如何才能在如此之窄的赛道中超越如此之多的对手呢?

1.面对众多且烦人的对手可以使用前车的导流进行超车，当玩家的车辆尾随至对手车尾一段距离时，前车的二侧会出现二道白色的导流，进入导流内后车速会因风阻减少而变快，此时只要捉准时机从对手的二侧超车即可,不过要特别注意的是，跟随着前车导流时也有一定风险，特别是在前车突然转向，使大量风阻往车头与底盘灌入，这会让车辆变得难以操控，甚至还会因此打滑失控。造成多车连撞的局面

2.玩家需要时刻观察界面上的游戏提示,这样能帮助你在赛事中最大限度的减少意外带来的损失，例如在过弯的时候，屏幕中间会出现减速提示等消息，而画面正下方有一个雷达外观的车距表，可以很明显看出与其他车之间的差距，这样比较容易卡住后方敌车以免被超过，也可以避免不必要的车祸发生。

3.每次集中在一条赛道上进行驾驶练习,不要每次都在不同的赛道之间选择来选择去。首先要完全熟悉一条赛道，之后可以试着增加些圈数，交替练习一些线路

4.纳斯卡赛事是一个车辆密度很大的赛事，车与车之间保持的距离很近。要是在一堆赛车中，你还能够轻松自由的驾驶，那就说明你的驾驶技术已经相当不错了。跳过排位赛，参加一项临时赛事（发车位为最后一位）。在拥挤的赛道上，耐心的挑选超车路线，不久，你就会发现自己已处在车队的前列了。

5.研究赛事回放。保存和观看你在赛道上驾驶失误的回放。使用多个角度的摄像机视角，从不同角度分析驾驶失误的原因。

6.听听赛车发出的声音。是不是通过每个转弯处你的轮胎都会发出尖锐的啸声？你需要掌握快速通过弯道而不会发出尖锐啸声的方法,进入弯道前，适当的踩一下刹车可以使你更有效的控制赛车。

游戏模式

下面提下本作的几个游戏模式与各特点,首先必须先吐槽下这蜗牛般的载入速度,载入的时间够跑完一圈赛道了,为此开发商还特意在游戏读取界面安排了一些专业问题来打发玩家

可能很多人不解这类单纯绕圈跑的赛车游戏有何乐趣,其实这类赛车游戏的魅力之在于往极小的环状赛道中塞满几十辆赛车同场竞技，因此NASCAR也是全世界最容易出连环车祸的比赛,无论显示还是游戏中都是如此,在游戏中只要一个不小心就会发生超严重的连环车祸，往往一下就是十几连撞,甚至有时候前方AI敌车也会自己发生追撞，这时候就得考验玩家闪躲的技巧了，没能及时躲避就会受其牵连一起陪葬,  游戏中还有很多防撞胎与三角锥在赛道上，常常会看到敌车撞的这些物件在物理效果下满天飞的场景，考验着玩家的即时反应能力

游戏模式方面本作可以说是相当丰富，除了传统的单人、多人比赛外，还有生涯和挑战模式，组件改装和，录像回放等。生涯模式:

在本模式中玩家可以通过参与各类比赛逐步提升自身竞技实力，通过比赛获得的奖金来升级和购买车辆，以挑战更高水平的赛事。在本模式中的每场赛事中，车胎的损耗与汽油的使用量都必须由玩家控制，所以在进行耐力赛时，要随时注意仪表板上的汽油量，玩家要计算每跑一圈车辆所耗的油量，并在适当的时机进入维修场里进行加油或换轮胎。避免出现汽油耗尽而完成比赛的情况

单人比赛模式：

这个模式下则允许玩家选择一些真实的职业赛车手来与其他职业选手进行较量。

改装模式：

在改装模式中，玩家们可以自定义模型车的喷漆图案，充分发挥自身的创造能力，打造独一无二的痛车，由于每个玩家都有自己的操作习惯,游戏中提供了相当多的参数让玩家调整修正。透过零件厂的调校功能里，玩家能调整车辆的传动系统、操控性、下压力等多项能力,不过调整工作也需要具备一点汽车改装知识，否则把车整个调到残废想在四十多辆车里夺取名次是不可能的。

在众多模式中，玩家可以像参加真实比赛一样，将赛车开进维修站对车内的部件进行调整，更换轮胎或是其他维护操作，比赛中对于犯规的判罚也很严格，稍不注意就容易影响最终的比赛成绩。