《极限竞速7》ForzaRC赏金猎人劲敌挑战赛道攻略

《极限竞速7》ForzaRC赏金猎人劲敌挑战赛道攻略，《极限竞速7》ForzaRC赏金猎人劲敌挑战赛道怎么玩？小伙伴想知道ForzaRC赏金猎人劲敌挑战赛道怎么玩吗？下面就来和小编一起看看攻略吧！

ForzaRC赏金猎人劲敌挑战赛道攻略

本月最新的赏金猎人挑战 - 为了纪念#ForzaRC，已经上线开赛并接受全世界玩家的挑战，本月可不止一个目标，共有五个不断刷新成绩的目标需要玩家来追逐。没错，五个Turn10员工为：包括Turn 10设计团队Jennifer Lane（GT：ShmooGnu）和Garrett Huxtable的Jon Knoles（GT：JONK1969）和Elliott Lyons（GT：RBW Triton）（GT：Gr1malian）以及Yours Truly（GT：Mechberg）

五个赏金目标意味着玩家也可以获得五个奖励。另外所有参与本次活动的玩家均可获得参与奖励：2016 柯尼塞格Regera。为了赢得其他五个奖励，您需要击败与奖励相关的赏金目标。奖励清单如下：

当然要获取奖励，你必须在赛道上跑出比上记五人更快的圈速，截至今日，其中最快的赏金目标GT：JONK1969的圈速为：02：06.576，鉴于这个圈速会不断的刷新并且还有相当长的活动时间，本篇攻略将意图促使各位玩家将各自的圈速提高至2分05秒以内来获取丰盛的全部六项奖励。

我们首先从本次赏金猎人劲敌的赛道和车辆来进行介绍，之后会进行每个弯道的讲解，并在最后添附有参考的跑圈视频，希望可以帮助到各位玩家提高圈速。

赛道：塞百灵 全程环道 （Sebring Full）

环境：白天&晴天

车辆：＃3 Corvette Racing Corvette C7.R （R814）

限制：仅限租用车辆，原厂无调校，禁止抓地力辅助

首先关于赛道，这条著名的塞百灵赛道（SEBRING INTERNATIONAL RACEWAY）和戴通纳一样位于被阳光及沙滩所环绕的佛罗里达，是美国最古老的永久性赛道之一，也是塞百灵十二小时耐力赛举办场地，这条总长5.95公里的赛道曾是美国空军基地，赛百灵赛道的独特之处在于它包含了一座仍然可以正常运作的机场，高速直道与紧凑的连续Esses弯对赛车综合性能的考验十分严苛，而极其颠簸的沥青更是对赛车的可靠性提出极高的要求，赛道中的几个部分至今保留了混凝土材质的机场跑道，其中，17号弯因其狭长并拥有锐利转角而闻名于世，这条赛道曾于1959年举办了第一届F1美国站的比赛，而每年3月的第三个星期六会举办塞百灵十二小时耐力赛，本年度的耐力赛刚刚落下帷幕。

接着是关于本次活动所使用的车辆Corvette C7.R，雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，其中最新的即为为14款C7车型。

C7.R首次公开亮相是在拉古娜•塞卡赛道的汽车节上， 作为一辆GTLM / GTE组赛车，克尔维特C7.R将会采用与C7 Z06相同的全新铝制车架，Z06所使用的铝制车架将会比上一代车型底盘刚度增加60%，而C7.R所使用的车架较C6.R刚度提升40%，更高的刚度意味着赛车在面对颠簸路面时拥有更好的处理效果。C7.R与C6.R相比，车身后部增添了许多开孔，这些开孔不但是为了给刹车散热，同时还为变速箱与差速器散热。较为简洁的车身沿袭了C5.R与C6.R的设计风格，与阿斯顿马丁VantageGTE一样，克尔维特赛车看起来不需要更多的前部下压力，对于耐力赛车来说更多的翼片意味着更多阻力。尾部扩散器采取了完全创新的双层设计，这样的设计使尾部的气流变的稳定，不牺牲直线速度的同时还能获取比之前更多的尾部下压力。

通过赛道以及赛车的介绍我们可以了解到，这是一辆ForzaGT级别的赛车，有相当先进的赛车配置，所以我们首先需要关闭「手动离合」，接着，这次的赛道极其颠簸并且有相当容易打滑的路肩，所以我们需要开启「牵引力控制(TCS)」,至此，比较适合普遍玩家的辅助设置已经完成。

那么，让我们开始进入正题！超越所有的赏金目标吧！

我们的目标是将圈速跑入2分05秒以内，接下来将在每个弯道进行说明及建议。

1号弯：是一个高速弯道，建议的过弯速度为160km/h以上，建议的档位为4档。

1号弯的刹车点可参考行车线或右侧的锥桶，建议的线路为外内外。

上图为一号弯参考的入弯点，在这个弯道更重要的是保持住弯中的速度，紧接着的2号弯可全油通过，在此不作赘述。

而3号4号5号弯为连续的S弯，一个接着一个，5号弯出弯后会有一条相当长的直线路段，故在此重点是确保5号弯的出弯速度，3号及4号的行车路线都建议按这个目的来服务。

上图为3号弯的刹车点，在过了300标识牌后建议进入刹车。档位变换为4档→2档。过弯速度建议在95km/h以上。

上图为4号弯的路线，延续之前进入3号弯的档位，保持加油状态并进入4号弯，在这里需要注意的一点是，为了让之后的5号弯获得最佳的出弯速度，在4号弯更注重的是做出一个比较理想的行车线路。

上图为5号弯的入弯，很多时候会出现上图这样的状况，由于4号弯的通过速度过快，5号弯会在没有利用到整个赛道宽度的情况下入弯，从而导致出弯时无法顺畅踩油门，所以如何做出一个顺畅的行车线是这一整套S弯的课题。

之后的大直道途中有可全油通过的6号弯，小角度修正方向通过即可，之后的7号弯为一个低速弯道，建议1档通过，通过速度建议保持在60km/h以上。

上图为7号弯的刹车点，建议在200标识牌之前即开始进入刹车，如果是开启行车线，建议比线路稍早的时间进入刹车。

上图为7号弯的出弯加速，在弯心处即可开始踩油门以确保比较好的加速度。

之后再次进入一段可全油通过的路段，途经8号9号弯，中途均保持全油，各位的档位也从1档进入到了5档，然后我们会来到10号弯。

上图为10号弯的刹车点，该弯有一个比较好的方法提高圈速，通过早一些刹车，高速滑入弯心并开始加速的方法，可在之后的全油路段获得一些优势。具体的操作方法为如上图在300标识牌还有一段距离的时候即开始进入刹车，档位从5档下降到2档，保持100km/h左右的入弯速度，忍耐住滑行时加油的冲动，并在通过弯心后开始加速。

由于之后的11号，12号弯均可全油通过，故上述10号弯的出弯越快，你获得的时间优势将越大，虽然从赛道图上来看有些蜿蜒，但这些地方均为假弯。

上图为13号弯入弯处，该处弯道的建议过弯档位为2档，过弯速度为95km/h以上。之后为一段加速路段，14号弯可全油通过。

15号，16号又是一段比较连续的S弯，可以看作是之前S弯的放大高速版，在这里建议的过弯档位为3档，过弯速度保持在120km/h以上。同样的需要把16号弯的出弯作为目的来走线。

上图为15号的入弯。

15号弯与16号弯的连接处

16号弯的过弯

终于，过了16号弯之后的大直道后，我们迎来了最后也是最著名的17号弯（Sunset Bend），这个弯的路面极其颠簸，是一个超大型的U型弯，加速点位于弯心之前，建议通过速度为130km/h以上，过弯档位为3档。

上图为17号弯的入弯刹车点，基本上在车头碰触上图的白线时即可进入刹车。行车路线尽量贴近右侧线路来缩短距离。

上图为17号弯的加速点，在还未进入桥洞弯心前即可开始加速，有利于最终冲线的圈速提高。

整个塞百灵赛道的全油通过路段相当多，而这些路段前的弯道相当关键，玩家提高圈速不妨在这些弯道中琢磨方法。希望各位均可以击败所有的赏金目标并获得奖励。以上攻略如有些许帮助，不胜甚幸。

以上就是小编为大家分享的《极限竞速7》ForzaRC赏金猎人劲敌挑战赛道攻略，希望对大家有所帮助哦！祝大家游戏愉快！