赛车计划图文攻略（完结）

五、车辆通用改装

选择合适自己使用的车辆

选择合适自己使用的车辆就是选择素材，玩家不可能每辆车都去改装，每辆车都去适应。

所以大致上可以选择两类车型(比较容易上手、而且驾驶效果非常不错的)，四驱和中置后驱(后驱)，四驱车转弯效果略差，但最高速度以及加速度都非常理想;而中置后驱(后驱)的车辆就是过弯速度不会降太多，适合于弯道多的赛道。

而在多人模式之中会有车辆等级限制，所以玩家需要根据自己经常进行的等级赛车来选择车辆。

并且要了解清楚该等级最高的改车数值为多少，如A车最高数值是700，那么改装的A车辆就最好是改装至A700。

但并非是改装等级去到该等级的极限数值就是最好的，因为数值越大，那么起步就越靠后，尤其是一些追逐赛，人家数值低的车早早就发车了。

通用改装教程

胎压

介绍：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

建议：测试胎压，就得多跑赛道几圈，在开启车损、胎损时，就会显示胎温系数。

一般初始都是0.85bar左右，将胎压调至前、后胎压均调整至1.5至2.0bar。

多跑几圈为的就是令到四个轮子到达极限胎温(查看极限胎压)，调整胎压，务求令到极限胎温之中四个轮子的胎压接近一致。

悬挂高度

介绍：悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等的高度。

建议：初始数值多数是30mm，建议是根据车型而选择10mm至20mm，可以在练习赛中测试过弯，观看车辆倾侧的程度来微调(必须关闭车身稳定系统)。

外倾角

介绍：外倾角其实就是轮胎外倾角。

建议：这个倾角比较复杂，如果要调整首先就要试跑(选择在平坦的直线沥青路进行试驾)，然后留意四个轮子的倾角表现。

此时玩家可以注意得到在非转弯情况下，车辆的四个轮子倾角都是负值，大多数情况都是-2°至0°之间变化。

如果要改，建议就是设置外倾角是-1°至0°，然后再根据转弯情况来进行微调，大体可以从“转向不足”来调整，当转向不足时，就往正方向调整角度。

这个外倾角问题是相当复杂，会影响到转向，可以不改的话，就尽量不要改动。

避震阻尼

介绍：避震阻尼能够有效降低弹簧弹跳的频率和速度，从而使得车辆颠簸和出入弯道时更加稳定。

建议：在《赛车计划》之中，它会将范围分为三等，软、中、硬(单位：N/m/s)，避震阻尼的设置能够使到车身前后倾侧的程度，但是车重是固定的。

而车重分布可以简单分为两类，就是前置引擎和后置引擎。

前置引擎的情况下，建议前方阻尼调成前轮阻尼中程度、后轮阻尼中软程度;前置引擎的情况下，建议前方阻尼调成前轮阻尼中硬程度、后轮阻尼中程度。

六、实用驾车技巧

弹射起步

起步的条件

弹射起步并非是玩《GTA5》在倒数起步前一秒按下RT键就可以创造的突然加速，模拟赛车游戏的起步方式更加专业和复杂。

它讲求车辆的加速度以及轮胎抓地力。

0至100英里内加速时间越小的车辆，其加速度就越优秀;抓地力就是看100至0英里的刹车时间，刹车时间越小的车辆，其轮胎抓地力和刹车系统都非常优秀。

要获得更好的加速度，除了换引擎就别无他法，但是要注意，换引擎多数会令到车辆等级数值飙升，所以要谨慎选择。

而轮胎抓地力可以通过加宽胎面，增加轮胎胎纹来提升抓地力。

静态起步的方式

起步的方式，大体所有赛车游戏都雷同，甚至所有车辆都雷同，就是首先按下油门，按下力度大概60%左右，起步时维持在一档，此时大概转速应为5000转至5500转附近。

信号灯转为绿色时，全力按下油门，无论是抓地力极好的轮胎，车子在启动时总会打滑，不必太担心打滑，更加要专注于车头摆动，一旦打滑出现偏向，就稍微拨动一下方向盘。

大概0.2秒过后，打滑停止，驱动力就会上来，而转速会稍微下降1000转左右，当其再次上到5500转或以上时，就马上上档。就可以实现弹射起步。

良好的起步，在瞬间就发生，但是里面的操作需要非常迅速，所以玩家在等待信号灯的时候，就得打起精神留意信号灯的转变。

如果有玩家是开启了离合，那么操作就稍微复杂一些。

首先同样是先挂一档，踩着离合以及拉手刹或踩刹车(信号灯显示黄色时)，当信号灯绿灯亮起时，松开手刹或刹车踏板，然后轻按油门。