《极品飞车21：热度（NFS Heat）》是非常经典的一款赛车竞速类游戏，国内非常知名的《极品飞车》系列的最新的作品，在这里玩家可以感受到最出色的竞速的体验，超刺激的飞车的玩法，可以参与到刺激好玩的街头比赛中！
极品飞车21豪华版内容
1 辆新手车 — K.S 版三菱 Lancer Evolution X 新手车——玩家车库标配
另外 3 辆 K.S 版赛车，随着游戏的推进解锁
4 种专属角色服饰——在角色定制中可用，可交换且适合男女角色。
声望和奖金加成
声望奖励增加 5 %
奖金增加 5%
极品飞车21游戏攻略
漂移进阶教学
刹车漂移操作从14代固定并传承至今，已经是非常成熟的操作手法了。但本作推出了新的油门漂移操作手法并默认该设置，可能有部分玩家已经适应该操作模式了。油门漂移由于缺乏细节操作特性，所以在此主讲刹车漂移手法，附带提及油门漂移方法。
1. 常规漂移适合90度以下的高速弯，可以在不牺牲过多速度的情况下轻松漂移过弯。
常规漂移过弯流程(手柄)：R2踩死油门，遇到弯道，松开R2油门，同时只按一下L2刹车并左摇杆打死要漂移的方向，随后立刻按死R2油门(前面按L2刹车一下松开并打方向立刻按住R2油门操作需要一气呵成，需要练习)。车辆就会以一个小角度侧滑漂移过弯。如果漂移角度过大，可以反打方向修正漂移角度。
2. 手刹漂移过弯，适合90度以上低速弯或以速度为代价紧急方向修正。
手刹漂移过弯操作流程(手柄)：R2踩死油门，遇到急弯，松开R2油门，左摇杆打死漂移方向，L2脚刹+方块手刹同时按下并且只按一下立刻同时松开，R2按死踩油门。(与常规漂移操作一样，唯独不同的是脚刹和手刹同时按下)车辆会直接转头90度过弯，角度过大仍可反打方向修正，流程一致。 如果速度过快弯道又急，可稍微加长L2+方块点下的时间。熟悉一下即可掌握。
3. 连续手刹组合过弯，适合连续S弯或紧急闪避、变道操作。
操作流程(手柄)：松开R2，打方向，L2和方块一起按下后松开，按住R2。突发事件需要紧急避开或紧急修正方向。立刻反打方向，松开R2，L2和方块同时按下并松开，按住R2。 看似同样的操作重复了两遍，实际第二次操作前的打方向要比第一次打的时间长一些才会生效。
以上就是全部刹车过弯的操作了，如何才能融会贯通需要自己经常练习，通过观看左下角小地图UI来判断自己操作时机。
油门漂移风格实际上就节省了L2点刹的操作，只需要松开R2，打死方向，按住R2即可实现漂移。但一些不需要漂移的小弯或者变道松油门修正方向的操作偶尔也会触发漂移判定，导致意外发生。所以不建议使用油门风格漂移操作。
极品飞车21车辆排名
M3 Evolution——413
宝马 M3 GTR——411
保时捷 918 Spyder——410
保时捷 911 GT2 RS——412
保时捷 911 Carrera RSR——418
法拉利 FXX-K Evo——412
法拉利 LaFerrari——406
法拉利 F40——422
法拉利 488 GTB——417
法拉利 Testarossa——400
兰博基尼 Aventador SVJ——413
兰博基尼 Huracan Performante——412
柯尼塞格 Regera——432
迈凯伦 P1 GTR——409
帕加尼 Huayra BC——421
阿斯顿马丁 Vulcan——407
讴歌 NSX 17——399
奥迪 R8 v10——409
奔驰-AMG GTR——408
北极星POLESTAR——404
宝马 i8 Roadster——403
宝马 M3 GTR——408
宝马 M3 Evolution——406
日产 GT-R Premium——403
日产 Skyline GT-R——415
日产 Fairlady 240 ZG——400
雪佛兰 Corvette ZR1——408
极品飞车21游戏测评
公路竞速手感不错，夜间比赛被警察追真刺激，可惜满任务等级车队等级后随便打几次热度五解锁终极+品质零件后，夜间比赛除了寻刺激没有打的必要。
关于越野赛，玩《极品飞车》21之前已经玩过《尘埃拉力赛2》和《极限竞速地平线4》（微软商店买的所以steam库存里没有），所以我觉得越野赛糟糕，手感糟糕还有地图风格问题所以并不喜欢越野赛，打越野赛只是因为顺路和公路赛时间消耗差不多但多一两万。
最近两天的时间都用来白天比赛赚钱买车，有一说一一点点攒钱花几十万甚至一百多万买完车之后又要花几十万换发动机真的累，我的“热度”也开始下降了，以后只会偶尔玩一下解锁点东西就退坑，真怀念玩地平线4的时候七百多辆车不到二十辆是自己在车站买的，拍卖行更是没碰，地平线里有喜欢的等等就有机会获得，纯粹靠攒钱买车真的非常枯燥，自己就像流水线机器人。
抱怨了那么多话但我还是给了好评，毕竟不通过的工作室面临的问题不一样，而且竞速游戏各有特色。
