2020-02-26 10:24:48 来源：游戏堡 编辑：yxbao 我要留言
在《坦克维修模拟》（Tank Mechanic Simulator）游戏中，新人玩家对维修处理顺序是什么情况可能还不太了解，为此小编今天推荐一下维修顺序，希望对各位玩家有所帮助，快来看一看吧！
关于处理的顺序，一般有两种处理顺序。
第一种是“除锈>磨砂>底漆>涂装”。也就是先进行除锈作业，等到除锈进度100%后再进行磨砂作业，磨砂进度100%后在进行底漆作业，底漆进度100%后在进行涂装。
第二种方法是“引擎>炮台(炮台内部)>机体内部(变速箱、燃油系统)>机体>轮子>履带>外装甲”。这里把本应归类于机体的外装甲单独拿出来放到了最后，因为这玩意遮挡面积太大，所以单独拿出来放到最后。而引擎和炮台较为独立，所以先行处理。机体部分的顺序也并不固定，有时也可以先处理轮子和履带。
在进行内部作业(炮台内部、机体内部)时会有很多死角，对于构造较为简单的车型可以用Ctrl键切换站立/蹲，来钻到炮台下面。也可以使用“中键>内部选项>进入”来切换至乘员视角。这里要注意，对于解锁了工具袋的人可以通过快捷键在乘员视角下切换工具，但是没有解锁的人需要在进入前拿好要用的工具，更换工具的话需要先出来换工具再进去。
上一篇： 《破坏领主》异常叠层增伤机制是什么
下一篇： 《坦克维修模拟》交错式负重轮图解分享
浏览量：0 2020-02-29
浏览量：0 2020-02-29
浏览量：0 2020-02-26
浏览量：0 2020-02-26
浏览量：0 2020-02-26
浏览量：0 2020-02-26
浏览量：0 2020-02-26
浏览量：0 2020-02-26
